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航空运输最重要的特性?
一、运送速度快从航空业诞生之日起,航空运输就以快速而著称.到目前为止,飞机仍然是最快捷的交通工具,常见的喷气式飞机的经济巡航速度大都在每小时850~900公里左右.快捷的交通工具大大缩短了货物在途时间,对于那些易腐烂、变质的鲜活商品;时效性、季节性强的报刊、节令性商品;抢险、救急品的运输,这一特点显得尤为突出.可以这样说,快速加上全球密集的航空运输网络才有可能使我们从前渴望而不可及的鲜活商品开辟远距离市场,使消费者享有更多的利益.运送速度快,在途时间短,也使货物在途风险降低,因此许多贵重物品、精密仪器也往往采用航空运输的形式.当今国际市场竞争激烈,航空运输所提供的快速服务也使得供货商可以对国外市场瞬息万变的行情即刻做出反应,迅速推出适销产品占领市场,获得较好的经济效益.
二、不受地面条件影响,深入内陆地区航空运输利用天空这一自然通道,不受地理条件的限制.对于地面条件恶劣交通不便的内陆地区非常合适,有利于当地资源的出口,促进当地经济的发展.航空运输使本地与世界相连,对外的辐射面广,而且航空运输相比较公路运输与铁路运输占用土地少,对寸土寸金、地域狭小的地区发展对外交通无疑是十分适合的.
三、安全、准确与其他运输方式比航空运输的安全性较高,1997年,世界各航空公司共执行航班1800万架次,仅发生严重事故11起,风险率约为三百万分之一.航空公司的运输管理制度也比较完善,货物的破损率较低,如果采用空运集装箱的方式运送货物,则更为安全.
四、节约包装、保险、利息等费用由于采用航空运输方式,货物在途时间短,周转速度快,企业存货可以相应的减少.一方面有利资金的回收,减少利息支出,另一方面企业仓储费用也可点击文档链接,可查看更多信息深圳市冠誉运通国际货运代理有限公司以降低.又由于航空货物运输安全、准确,货损、货差少,保险费用较低.与其他运输方式相比,航空运输的包装简单,包装成本减少.这些都构成企业隐性成本的下降,收益的增加.当然,航空运输也有自己的局限性,主要表现在航空货运的运输费用较其他运输方式更高,不适合低价值货物;航空运载工具――飞机的舱容有限,对大件货物或大批量货物的运输有一定的限制;飞机飞行安全容易受恶劣气候影响等等.但总的来讲,随着新兴技术得到更为广泛的应用,产品更趋向薄、轻、短、小、高价值,管理者更重视运输的及时性、可靠性,相信航空货运将会有更大的发展前景.
电影《沙漠迷城》讲的是什么?
1960年的阿尔及利亚。一队法国伞兵被送往阿尔及利亚的沙漠腹地寻找一架失事飞机。很快,他们确定了飞机残骸的位置,但没有发现任何生还者,只找到了一只印有“秘密抵抗”字样的手提箱。伞兵队遭到敌军袭击,他们躲进了一个废弃的城堡。不顾当地守护者的提醒,他们吵醒了穆斯林的神灵,沙漠中不祥的幽灵……
数次推迟后,印度月船2号顺利升空!印度能成为软着陆月球第四国吗?
昨天下午,印度几经推迟之后的“月船二号”终于发射成功,之后还要42天的太空飞行历程以及软着陆,而“月球二号”软着陆才是此次任务的重头戏,希望印度此次任务顺利,我们期待印度能够成为世界上第四个在月球表面完成软着陆的国家,完成印度人民的一大夙愿。
印度目前已经将此次探月工程的最基础一步完成,顺利将“月球二号”送上太空。现在预测印度“月球二号”是否能够成功软着陆于月球南极地区还为时尚早,毕竟这42天的漫长历程以及软着陆时的困难都成为了其是否成功不确定因素。
“月球二号”如今发射成功,接下来需要逐渐抬升轨道高度来接近近月轨道,这一点对印度来说应该没有太大的难度。毕竟2008年印度就曾向月球发射过“月球一号”探测器,而这个月球探测器正是绕月飞行,这和此次“月球二号”第一步绕月飞行如出一辙,所以印度这一重要经验加持还是很有必要的。
“月球二号”的软着陆才是整个过程的亮点,要想软着陆成功绝非易事。我们可以通过今年四月份以色列的“创世纪号”看出软着陆潜在着巨大风险,“创世纪号”就是在最后降落过程中突发意外,导致坠毁。此次印度吸取了众多国家的经验,甚至邀请俄罗斯重要专家参与其中,再加上这次“月球二号”软着陆地点位于月球南极,不需要建立中继通信,降低了着陆风险。
印度有了这么多有利因素的加成,软着陆成功还是很有可能的。毕竟科技的发展就是相互竞争的结果,我们没有权利去嘲笑任何一个国家,任何一个国家的能力都不容小觑。期待印度成为世界上第四个能够在月球软着陆的国家。
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